Penyebab Kulkas Satu Pintu Tidak Dingin

Kulkas satu pintu merupakan lemari pendingin yang cara kerjanya lebih sederhana dibanding dengan lemari pendingin yang lainnya. Kulkas satu pintu tidak dilengkapi dengan alat bantu sirkulasi udara seperti fan dan defrost sebagai penghilang frost secara otomatis, sehingga kerusakan yang terjadi pada kulkas satu pintu kebanyakan pada sistem refrigran. Berikut ini merupakan beberapa penyebab kulkas satu pintu tidak dingin yang sering terjadi:

1. Terjadi kebocoran refrigran atau freon pada sistem refrigran yang mengakibatkan proses pendinginan tidak berjalan dengan baik sebab tidak adanya refrigran sebagai media perpindahan panas dari dalam kulkas menuju luar kulkas.
2. Terjadi kerusakan pada kompresor yang mengakibatkan sirkulasi refrigran tidak maksimal, sehingga proses pendinginan akan berkurang bahkan tidak dingin sama sekali tergantung seberapa parah kerusakan kompresor tesebut.
3. Terjadi kebuntuan pada sistem refrigran yang mengakibatkan proses sirkulasi refrigran tidak lancar. Buntu pada sistem refrigran biasanya terjadi pada pipa kapiler sebab diameter lubang pipa kapileh lebih kecil dari ada diameter pipa yang lainnya.
4. Kerusakan pada rangkain kelistrikan yang meliputi seluruh komponen listrik seperti PTC, thermostat, dan overload. Komponen-komponen tersebut memiliki fungsi masing-masing yang sangat penting sehingga jika terjadi kerusakan pada salah satu komponen tersebut akan mengakibatkan kulkas tidak dingin.
5. Pintu kulkas tidak tertutup dengan rapat hal ini biasanya terjadi karena karet pintu pada pintu kulkas sudah tidak rata atau sobek yang mengakibatkan udara dingin yang berada didalam kulkas bertukar dengan udara diluar kulkas sehingga mengakibatkan temperatur rendah didalam kulkas sulit tercapai.

Atau untuk dua pintu lihat di sini
 Berbicara masalah Kulkas yang memang tidak asing lagi, karena boleh di bilang sudah pasti bukan suatu barang mewah, ada yang menggunakan jenis kulkas satu pintu ( alias yang bersalju/berbunga es ) dan ada juga yang menggunakan dua pintu atau lebih ( tidak bersalju ). Nah disini kami mencoba untuk berbagi informasi kepada pembaca semua tentang kendala, atau problem apa yang sering kali terjadi pada unit kulkas dua pintu sehingga mengakibatkan tidak dinginnya kulkas tersebut. Dan perlu kita ketahui komponen dasar apa yang ada pada kulkas dua pintu dan sedikit cara penanggulangannya:
1- Thermo-Fuse terletak / menempel langsung di Evapurator kulkas. Cek pada pintu atas kebanyakan Evapurator saat ini, cabut kedua ujung kabel Thermo-fuse tersebut kemudian hubungkan pada pada multytester dengan ukuran x1 ohm atau x10 ohm, jika pada jarum multytester bergerak naik menunjuk suatu angka itu berarti komponen Themo-fuse masih normal, tetapi jika sebaliknya jika jarum multytester tidak bergerak naik sama sekali itu sama dengan rusak segera ganti yang baru.
Tidak di anjurkan buat pengguna / pemakai kulkas untuk menangani hal ini, Call Teknisi.
2- Timer Kulkas ini terletak di berbagai macam tempat, seperti di samping Compressor kulkas dan juga ada yang di dalam pintu bawah kulkas berbarengan dengan Thermostart Lampu penerangan kulkas. Kalau mau cek kondisi komponen tersebut silahkan lepaskan ke empat kabel yang terhubung dan satu hal jangan lupa beri tanda / label pada kabel satu persatu, di maksud adalah untuk memudahkan pemasangannya kembali. Pada body Timer kulkas terdapat angka 1-2-3-4, pada kebanyakan Timer kulkas 1 dan 3 adalah untuk arus motor rotary ( berputarnya motor Timer ), silahkan Anda test kaki yang nomor 1 dan 3 dengan menggunakan multytester (gunakan skala x10 ohm atau x100 ohm) dan jika jarum bergerak naik menunjuk suatu angka itu berarti kumparan motor Timer tidak rusak, setelah itu silahkan Anda coba dengan hati-hati hubungkan kedua kaki Timer yang nomor 1 dan 3 ke Arus listrik langsung (220 volt) kemudian lihat di body Timer tersebut sebuah kotakan kecil transparan di maksud adalah untuk melihat putaran roda bergigi, dan jika masih berputar berarti Timer kulkas tersebut masih bisa di pakai tetapi kalau tidak berputar berarti minta ganti yang baru.
Tidak di anjurkan buat pengguna / pemakai kulkas untuk menangani hal ini, Call Teknisi.
3- Thermo Defrost terletak pada Evapurator kulkas, Lepaskan kedua ujung kabel tersebut kemudian taruh pada kulkas lain yang masih menyala atau di gunakan dan letakan di suhu minus / preezer kulkas kemudian tinggalkan barang beberapa menit (kurang lebih 5 s/d 10 menit. Jika sudah lalu test kedua ujung kabel tersebut dengan kedua ujung stik multytester dengan ukuran x1 ohm atau x10 ohm, kalau jarum bergerak naik menunjuk suatu angka itu berarti masih normal / berfungsi, tetapi jika jarum tidak bergerak sama sekali berarti Komponen tersebut sudah rusak, ganti dengan yang baru.
Tidak di anjurkan buat pengguna / pemakai kulkas untuk menangani hal ini, Call Teknisi.
4- Motor Fan ini tersimpan di sekitar / area dimana disitu terletak Evapurator kulkas. Lepsakan kabel yang terhubung pada kedua kaki Motor Fan kemudian ambil multytester lalu tempelkan kedua stik multytester tersebut pada dua kaki Motor Fan ( non polaritas ) tersebut, gunakan skala x10 ohm, jika jarum bergerak naik menunjuk suatu angka itu berarti Kumparan (coil ) tidak rusak/terbakar ( motor Fan masih berfungsi atau berputar ). Kalau Anda masih sangsi silahkan Anda coba dengan hati-hati hubungkan kedua kaki Motor fan tersebut dengan Arus listrik 220 volt, Jika tidak berputar itu berarti Motor Fan macet, silahkan Anda ganti dengan yang baru.
Tidak di anjurkan buat pengguna / pemakai kulkas untuk menangani hal ini, Call Teknisi.
5- Cooper Strainer atau Filter kulkas, ini sering kali juga meyebabkan Kulkas tidak dingin karena di dalamnya sudah terlalu kotor (timbulnya penyumbatan) sehingga mengganggu sirkulasi Refrigrant (di kenal dengan sebutan Freon) yang juga melewati pipa kapiler ( Pipa kapiler adalah pipa dengan lubang yg diameternya amat kecil sekali, mulai dari 0.27″ 0.31″ 0.54″ dan 0.70″ ).
Pipa kapiler berfungsi sebagai pengubah freon yg berwujud gas agar menjadi cair, didalam pipa kapiler freon berdesak-desakan lalu masuk kedalam evaporator.
Didalam evaporator freon menguap dan mengambil panas, dengan semburan freon yg berbentuk cair.
Sehingga pipa-pipa di Evaporator menjadi dingin. )saran dari kami lepaskan dan ganti dengan yang baru.
Tidak di anjurkan buat pengguna / pemakai kulkas untuk menangani hal ini, Call Teknisi.
6- Compressor Kulkas Nah…kalau yang ini adalah jantungnya Kulkas, Compressor si pemompa Refrigrant (Freon). Timbul Efeknya kerusakan pada Compressor kulkas adalah tegangan listrik yang tidak stabil (naik turun) / tegangan terlalu rendah sehingga kinerja Compressor menjadi berat ( saran dari kami pasang STAVOLT / STABILIZER ) untuk menghindari tegangan yang tidak stabil, beban muatan melebihi kapasitas kulkas, Kulkas terlalu dekat dengan dinding/tembok rumah, beri jarak antara body kulkas dengan dinding minimal 30 cm untuk sirkulasi udara yang lebih baik, jangan terlalu lama membuka pintu kulkas, pastikan kedua pintu kulkas tertutup rapat saat Anda tinggalkan.
Di anjurkan buat pengguna / pemakai kulkas.
Cara di atas tersebut tergantung bagaimana kebiasaan Anda memperbaiki kulkas, sedikit dari kami berbagi info, mudah-mudahan bermanfaat untuk pembaca semua, jika ada kesalahan dalam penulisan Artikel silahkan beri kami saran dan keritik Anda lewat kotak komentar di bawah ini, Terima Kasih.
Cara penggantian kompressor kulkas
  Bila anda tidak mengetahui besarnya kapasitas compressor/pk lemari es yg akan anda ganti, sebaiknya anda mencatat kode/type lemari es tersebut lalu anda tanyakan pada showroom merk lemari es tersebut.
bila compressor yg akan anda ganti kapasitasnya kebesaran atau kekecilan akan membuat kinerja lemari es tersebut bekerja tidak maksimal.
perlu juga anda ketahui pengisian freon pada lemari es, tidak semudah melakukan pengisian freon pada ac split.
ini dikarenakan lemari es menggunakan pipa kapiler yg ukurannya berbeda dengan pipa kapiler yg digunakan pada ac split dan ac window.
dengan pipa kapiler yg berukuran kecil membuat rentan terhadap kebuntuan aliran freon jika ada kotoran yg terbawa pada saat freon mengalir.
ganti strainer dan pipa kapiler dengan yg baru bila anda ingin mengganti compressor yg rusak dengan compressor yg baru.
alat yg dibutuhkan untuk mengganti compressor lemari es adalah:
1. alat-alat pengelasan yaitu tabung lpg dan tabung oksigen.
2. manifold.
3. freon 12 atau freon 134A tergantung pada data spesifikasi yg ada pada lemari es.
4. pentil pengisian freon.
5. perak/kawat las tembaga.
6. pemotong pipa/cutter
7. flare-nut/flereng
8. tools/kunci perkakas
compressor lemari es ada dua macam yaitu:
1. compressor piston
2. compressor rotary
compressor piston banyak dipakai pada lemari es satu pintu dan dua pintu, tapi pada lemari es dua pintu ada juga yg memakai compressor jenis rotary.
dalam hal kwalitas sudah jelas compressor jenis pistonlah yg paling handal dibandingkan dengan compressor jenis rotary.
saya pernah mengganti compressor lemari es dengan jenis rotary, pada hari pertama sampai hari ketiga, lemari es tidak ada masalah(dalam keadaan dingin/normal).
pada hari keempat lemari es mengalami kebuntuan aliran freon pada pipa kapiler yg menyebabkan compressor rotary mengalami kerusakan pada bagian klep compressor.
mau tidak mau saya harus mengganti compressor yg rusak itu dengan compressor yg baru kembali.
tapi tidak saya ganti dengan type compressor yg sama, saya menggantinya dengan compressor berjenis piston walaupun saya harus membuat dudukan tambahan karena ruang dudukan compressor rotary yg begitu sempit.
karena compressor rotary pada lemari es berbentuk tabung dan berposisi horizontal dalam penempatannya.
compressor piston pada lemari es, pipa keluarannya ada yg tiga buah dan lima buah.
adapun pipa-pipa yg keluar tiga buah adalah:
- satu pipa tekan/discharge.
- satu pipa hisap/suction.
- satu pipa untuk pengisian freon.
pipa-pipa yg keluar lima buah adalah:
- satu pipa tekan/discharge
- satu pipa hisap/suction
- satu pipa untuk pengisian freon.
- dua pipa untuk pendinginan oli compressor yg terletak pada bagian bawah compressor.
sebelum kita melepaskan compressor yg rusak yaitu dengan cara memanaskan sambungan pipa tekan dan sambungan pipa hisap dengan menggunakan alat pengelasan.
dan sebelum anda melakukan pelepasan pipa yg berada dibagian compressor, cabut kabel-kabel yg menuju ke compressor dan pastikan freon pada sistem pendingin/lemari es, sudah anda buang !!! semuanya.
yaitu dengan cara memutuskan ujung dari pipa ukuran 1/8 (panjang sekitar 10 cm) yg berada pada strainer atau membuangnya lewat pentil pengisian freon.
setelah compressor terlepas dari dudukannya pasang compressor yg baru, bila compressor yg anda ganti menggunakan starting capassitor berarti ada tiga kabel yg menuju ke terminal compressor, jika tidak menggunakannya berarti hanya dua kabel yg menuju ke compressor.
saya sarankan sebelum melakukan pengelasan, coba dulu menjalankan compressor.
sebab bila ujung pipa sudah di las, compressor mengalami kerusakan/macet kita tidak dapat menukarnya kembali.
bila compressor dapat beroperasi barulah anda melakukan pengelasan pada pipa tekan dan pipa hisap.
bila jalur pipa tekan terbuat dari besi, sewaktu anda mengelas pergunakan boraks agar jalur pipa tekan dapat menyatu dengan pipa tekan tembaga yg keluar dari comppressor.
setelah pengelasan pipa hisap dan pipa tekan sudah selesai, beralih pada pengelasan pentil pengisian freon.
sewaktu melakukan pengelasan pentil, buka pentil agar seal/karet tidak meleleh terkena hantaran panas, setelah terpasang dan lap dengan kain basah agar hawa panas pada pentil menghilang, setelah itu pasang kembali pentil seal dan kencangkan.
beralih ketahap pemasangan strainer, terserah anda mau memakai strainer isi silica gel atau strainer kosong/tanpa isi silica gel.
strainer, lubang pengeluaran untuk pipa kapiler ada yg 2 lubang dan 1 lubang (yg dua lubang satunya buat vakum, pasang kapiler 10 cm dan ujungnya biarkan terbuka jgn dilas.)
bila pipa kapiler yg berada pada lemari es anda tidak dapat diganti/heat exchanger (pipa kapiler berada didalam jalur pipa hisap/suction) dan pipa kapiler mengalami kebuntuan, anda dapat menggantinya dengan cara melepaskan evaporator yaitu dengan cara memanaskan dengan alat las, tapi sebelumnya luruskan pipa kapiler agar lebih mudah menarik evaporator keluar.
pada type lemari es jaman sekarang jalur pipa suction/hisap dan kapiler dipress didalam body lemari es tersebut.
bila anda ingin mengganti pipa kapiler bisa lewat jalur pembuangan air atau membolongi body kulkas dengan bor listrik, tapi hati-hati jangan sampai mengenai pipa condenser.
jadi jalur pipa suction dan pipa kapiler berada diluar body lemari es.
setelah strainer dan pipa kapiler terpasang/sudah dilas, vakum lemari es dengan mesin vakum sampai angka 30″ bila anda tidak mempunyai mesin vakum, lakukan vakum melalui lubang strainer.
bila sudah divakum dan jarum pada manifold tidak naik keatas berarti tidak ada kebocoran pada sambungan pipa dicompressor, strainer dan pipa kapiler yg baru saja anda las.
tapi bila jarum manifold masih naik keatas berarti masih ada kebocoran, cari sampai ketemu kebocoran tersebut.
cara penggunaan manifold sudah saya pernah tulis, silahkan baca terlebih dahulu yg belum mengerti cara penggunaan manifold.
setelah tidak ada ruang kebocoran, operasionalkan lemari es, buka kran manifold pada meter biru kearah kiri sambil melihat jarum yg ada pada manifold dan isi freon secara perlahan-lahan sampai jarum menunjukan angka 20 psi, kemudian stop. (lakukan berulang-ulang jangan langsung isi sampai 20 psi agar compressor tidak cepat panas) chek juga ampere compressor dengan clamp meter/tang ampere.
liat sudah berapa tekanan freon yg sudah kita isi, sambil mendengarkan apakah ada desiran aliran freon dievaporator.
bila ada berarti aliran freon berjalan lancar, isi kembali sampai evaporator rata dipenuhi salju(ini untuk lemari es satu pintu)
untu lemari es dua pintu kita bisa melihatnya dari hembusan fan motornya dibagian pintu atas bila sudah mengeluarkan kabut berarti proses pendinginannya sudah maksimal.
untuk pengisian freon lemari es tidak dapat dilakukan secara cepat dan mudah seperti mengisi freon pada ac split dan dibutuhkan kesabaran bila ternyata setelah kita isi satu jam kemudian aliran freon mengalami kebuntuan.
untuk mengetahui lemari es yg mengalami kebuntuan, sewaktu kita melakukan pengisian freon dan manifold sudah menunjukan tekanan 10 psi lalu cabut steker lemari es dan lihat apa jarum manifold naik keatas melebihi dari 10 psi?
bila jarum dapat naik keatas berarti aliran freon pada sistem berjalan lancar.
Sumber

Bahan Pendingin Kulkas dan AC

Pada alat pendingin, suhu dingin tidak bisa berubcn dengan sendirinya. Di sini harus ada proses kerja mesri pendingin itu sehingga menghasilkan temperatur dingin sepeci yang diinginkan. Pada mesin pendingin perlu zat yarg diuapkan sebagai bahan pendinginan. Bahan ini digunakai untuk memperoleh efek pendinginan. Zat ini disebut bahai pendingin. Bahan pendingin bisa berupa cairan, gas, ataj padat. Pada umumnya bahan pendingin adalah suatu zat yarg bekerja sebagai cairan yang bergerak di dalam alat pendingri dan bersirkulasi melalui komponen-komponen yanj fungsional, sehingga memperoleh efek pendinginan dengai cara menyerap panas melalui ekspansi dan penguapan. Jenij bahan pendingin sangat beragam. Setiap jenis bahai pendingin memiliki karakteristik yang berbeda. Adi persyaratan yang perlu dipenuhi untuk memilih bahai pendingan agar aman digunakan. Sifat bahan pendingin yanj diperlukan itu antara lain sebai berikut.

1. Harus mudah menguap atau memiliki titik didih yang rendah.

2. Dapat menyerap panas laten sebanyak-banyaknya.

3. Tidak beracun dan tidak mudah meledak.

4. Tidak mudah terbakar.

5. Tidak bereaksi dengan oli pelumas.

6. Tidak bereaksi dengan material dari komponen komponen pipa tembaga.

7. Tidak terkontaminasi dengan bahan makanan apabiU terjadi kebocoran.

8. Tekanan penguapan harus lebih tinggi daripada tekanar atmosfir.

9. Mudah dideteksi apabila bocor.
10. Mempunyai struktur kimia stabil, sehingga tidak terjadi perubahan kimia pada unsur-unsumya, sekalipun dipakai berulang ulang.
Sumber

Jenis-jenis Bahan Pendingin Kulkas dan AC

Secara umum bahan pendingin dapat diklasifikasikan ke dalam empat macam sebagai berikut.

1. Inorganic Compounds

Bahan jenis ini mencakup amoniak, asam-asam sulfur, carbon dioxide, dan methyl chloride.

Ammonia (amoniak) merupakan bahan pendingin yang digunakan pada sistem absorpsi dan pada mesin-mesin besar di industri. Amoniak tidak berwarna tetapi mempunyai bau yang menusuk. Amoniak biasa digunakan pada sistem pendinginan yang menggunakan pendinginan air.

Asam sulfur (belerang dioksida) merupakan bahan pendingin yang banyak dipakai untuk lemari es masa lampau. Belerang dioksida tidak berwarna, berbau, tetapi beracun. Oleh karena itu, tidak aman untuk dipakai.

Carbon dioxide merupakan bahan pendingin yang temperatur kritisnya sangat rendah 31 °C. Akhir-akhir ini solid carbon dioxide (Dry Ice) sebagai bahan pendingin kedua. Dengan bahan pendingin ini, alat pendingin dapat dibuat lebih kecil dan gasnya cukup aman.

Methyl Cloride sering digunakan untuk pendinginan komersial saja. Sifatnya kadang-kadang dapat terbakar pada kondisi tertentu dan juga agak beracun. Oleh sebab itu, bahan pendingin ini tidak aman dipakai.

2. Hydrocarbons

Bahan pendingin ini meliputi methane, Ethane, Propane dan Iain-Iain. Sifat-sifat bahan pendingin ini mempunyai keselamatan yang rendah. Oleh karena itu tidak dipakai dalam rumah tangga. Bahan pendingin ini pada umumnya dipakai di industri petrokimia.

3. Halogenated Carbide

Halogenated Carbide adalah istilah umum untuk hidrokarbon-hidrokarbon yang mengandung satu atau lebih halogen-halogen seperti antara lain fluor (F), chlor (cl), iodine (I), dan brom (Br) Penggunaan bahan pendingin halogen sekarang mulai popular karena memenuhi persyaratan keamanan). Selain itu ada yang mengandung Fluorine (F) yang disebut Freon. Freon tidak berwarna, hampir tidak berbau, titik didihnya amat bervariasi, tidak beracun, tidak menyebabkan iritasi, tidak menyebabkan karat, tidak meledak di bawah kondisi pemakaian. Secara kimiawi stabil dan sangat aman. Jenis pendingin Freon itu diproduksi dalam bentuk R-11 R-12, R-13, R-12 dll

Bahan pendingin yang beredar di pasar dan banyak digunakan di Indonesia adalah Freon yang diproduksi oleh E. 1. DuPont (Amerika). Merek dan produsen bahan pendingin lainnya antara lain Genetron diproduksi oleh Allied Signal Corporation (Amerika), Forane diproduksi Elf Atochem (Australia), dan Klea diproduksi ICI Americas (Amerika).

d. Azeotropic Mixture

Azeotropic Mixture adalah bahan pendingin campuran dari 2 (dua) bahan pendingin yang berbeda, contohnya Refrigerant-134A. Spesifikasi Refrigerant-134A sebagai berikut.

1. Tidak berwarna dan memiliki bau seperti eter.

2. Berbentuk gas cairan yang tidak dapat menyala atau terbakar pada suhu kamar (27°C).

3. Tidak merusak lapisan ozon (03)

4. Titik didih -26,1 °C.

5. Suhu kritis 101,1 °C.

6. Tekanan kritis 4,06 Mpa (mega pascal).

Beberapa merek bahan pendingin sejenis Refrigerant-134A yang dijumpai di pasar antara lain Freon 134A, SUVAA134A, HFC-134A, Genetron-134A, dan KLEA Forane-134 A.

Sumber

Komponen Mesin Pendingin Kulkas ke 4(Pipa Kapiler Kulkas)

Pipa kapiler {capillary tube) pada umumnya berupa pip; yang mempunyai diameter paling kecil jika dibandingkai dengan pipa-pipa lainnya. Kalau pipa evaporator berdiamete 5/16 inci, untuk pipa kapiler berdiameter 0,026 atau 0,031 Kerusakan yang terjadi pada pipa pipa kapiler ini berupj kebocoran dan penyumbatan pipa.

Dalam mesin pendingin, pipa kapiler berfungsi untu menurunkan tekanan dan mengatur cairan bahan pendingii dan gas dari bahan pendingin. Bahan ini diserap dari dari pipa pipa kondensor. Sebelum masuk kodensor, ada saringanyanj berfungsi sebagai filter

Filter (saringan) berguna menyaring kotoran yang mungkin terbawa aliran bahan pendingin yang keluar setelah melakukan sirkulasi agar tidak masuk ke dalam kompresor dan pipa kapiler. Selain itu, bahan pendingin yang akan disalurkan pada proses sirkulasi berikutnya lebih bersih, sehingga dapat menyerap kalor lebih maksimal. Filter harus dapat menyaring kotoran yang mungkin bisa masuk ke dalam sistem pendingin. Kotoran yang terbawa oleh bahan pendingin biasanya berupa korosi (karat), serpihan logam, ataupun kuningan saat pengelasan. Selain itu, komponen filter juga tidak menyebabkan penurunan tekanan aliran bahan pendingin yang memungkinkan sistem terganggu, bahkan sistem terhenti. Perlu diperhatikan, saat melakukan penaambungan filter dengan pipa kapiler, diupayakan tidak memmbulkan penyumbatan ataupun kebocoran. Jika hal ini terjadi, dipastikan sistem pendingin tidak akan bekerja. Dalam mesin pendingin ada dua macam pipa kapiler Masing-masing pipa mempunyai fungsi sendiri-sndiri. Sati pipa berfungsi sebagai pengubah panas {heat exchange/) dar pipa yang satunya berfungsi sebagai pipa penghisap gas dar pipa evaporator. Ketika bahan pendingin berada pada pipe kapiler heat exchanger dalam keadaan bertekanan tinggi Sebaliknya, ketika masuk dan mengalir pada penghisap sudar berubah suhunya menjadi rendah. 

Sumber

Komponen Mesin Pendingin Kulkas ke 6(Bimetal Kulkas)

Pada mesin pendingin, pada umumnya dilengkap dengan pengontrol listrik otomatis. Pengontrol otomatis ini berfungsi sebagai pengaman untuk menghindari adanya kerusakan akibat gerakan dinamo dan kompresor yang terus-menerus melakukan penekanan. Jikatidakdilengkapi dengan alat ini, mesin pendingin akan bekerja terus walaupun tekanan

atau suhu di dalam pipa mengalami temperatur suhu yang maksimal. Bimetal ialah suatu alat kontrol listrikyang berfungsi untuk melindungi dan mengamankan dinamo (motor listrik) dari tegangan listrik. Bimetal bekerja apabila ada tegangan yang naik terlalu tinggi. Pada saat itu bimetal segera memutuskan hubungan sehingga motor listrik (dinamo) tidak terkena aliran yang tinggi. Jika aliran tegangan tinggi masuk ke kumparan (spoel) tanpa bimetal terjadilah arus yang mengakibatkankumparan terbakar.

Bimetal terbuat bahan logam yang tidak tahan temperatur yang tinggi (panas). Bimetal dibuat berupa plat berlapis dua. Jika terkena panas maka plat itu akan melengkung. Plat yang satu dengan yang lainnya (yang digabungkan menjadi satu) mempunyai daya muai yang berbeda sehingga peristiwa melengkungnya dapat diatur. Alat pengaman ini dipasang dekat dengan socket yang menuju ke stopkontak. Plat bimetal dihubungkan elemen panas melalui kawat nikelin (kawat yang diisolasi). Selanjutnya, dari elemen panas disambungkan ke salah satu kabel socket ke stopkontak.

Cara kerja pengaman bimetal ini sebagai berikut. Jika tegangan arus listrik dari sumber mendadak naik, maka elemen panas akan bereaksi. Selanjutnya, panas mengalir ke plat bimetal melalui kawat nikelin sebagai penghubung. Akibatnya, plat bimetal memuai dan menjadi melengkung. Dengan melengkungnya bimetal, kontak dengan kutub lain akan membuka. Akibatnya, tegangan menjadi putus (tidak ada arus listrik). Dinamo tidak bekerja. Jika tegangan listrik dari sumber wajar (tidak tinggi), maka elemen panas bekerja biasa, mengalirkan listrik. Plat bimetal tetap lurus dan terjadi hubungan (kontak) antara kutub yang satu dengan yang lain. Di sini dinamo mendapatkan tenaga dari arus listrik.

Sumber

Komponen Mesin Pendingin Kulkas ke 7 (Thermostat Kulkas)

29

            Thermostat sering disebut temperature control, cooling control, dan cool control. Thermostat berfungsi mengatur kerji kompresor secara otomatis berdasarkan batasan suhu Thermostat berupa saklar otomatis berdasarkan pengaturai suhu. Jika suhu evaporator sesuai dengan pengaturan suhi secara otomatis thermostat akan memutus dan menyambun listrik ke kompresor. Selama beberapa waktu, kompresc istirahat dan akan bekerja kembali ketika suhu evaporate melebihi suhu yang telah ditentukan sebelumnya. Thermoste diletakkan pada dinding evaporator karena bagian tersebi merupakan sumber antikalor (dingin), sehingga thermosta dapat merespon adanya perubahan temperatur evaporator

Ada thermostat yang dilengkapi dengan tabung yam berisi cairan. Cairan ini mudah menguap. Tabung tersebu ditempatkan pada ruang mesin pendingin (ruang evaporator dan disalurkan oleh pipa kapiler ke ruang gas. Jika ruanc dalam mesin pendingin mencapai titik beku (dalam evaporato mencapai temperatur yang sangat rendah), maka cairan dalan tabung thermostat membeku. Cairan yang membeku akar menyusut. Hal ini berarti gas dari ruang gas akan mengalir ke pipa kapiler yang kosong. Ruang gas menjadi longgar Akibatnya, pegas akan menekannya sehingga kontak sakla membuka. Dengan demikian, hubungan arus listrik dar sumberteganganakanterputus. Hal ini berarti dinamoberhent dan kompresor berhenti sampai suhu pada evapotator naik Apabila ruang mesin pendingin (pada evaporator) suhunya naik lagi (tidak pada titik beku), gas dalam tabung akar berubah mencair. Hal ini berarti ruang gas memberi tekanan , Saklar kontak akan berhubungan. Dinamo dan kompresoi bekerja lagi. Hal ini terjadi terus-menerus secara otomatis.

Selain menggunakan sistem tekan seperti di atas, ada jenis thermostat yang memakai sistem ungkit. Cara kerjanya hampir sama, tetapi stop kontak yang berbeda. Pada thermostat sistem ungkit ini mempunyai komponen seperti bellows (semacam karetyang berisi gas), piratau spring, baut pengatur jarak, saklar atau stop kontak, dan pipa kapiler. Bellows berupa ruang gas (sama dengan thermostat sistem tekan di atas), sedangkan pir untuk menekan bellows. Jika bellows mengembang maka pir dengan sendirinya akan menekan. Jika suhu pada evaporator berada pada titik beku, maka gas yang ada pada bellows akan mengalir ke pipa kapiler karena dalam tabung terdapat ruang hampa. Dengan demikian bellows akan mengerut. Akibatnya, pir menekan ke bawah. Apabila pir menekan ke bawah, pegas akan tertekan ke bawah. Dengan demikian sisi lainnya membuka, sehingga hubungan listrikterputus. Hal ini berarti dinamo dan kompresor berhenti bekerja. Apabila dinamo dan kompresor mati secara perlahan-lahan, maka suhu pada evaporator mulai naik (pembekuan mulai mencair). Dengan demikian pada tabung mengalami pemuaian gas yang menekan bellows melalui kapiler. Bellows mengembang ke atas dan menekan pegas. Hal ini berarti sisi lain dari pegas pun bergerak ke atas. Gerakan ini menimbulkan kontak hubungan arus listrik. Dengan demikian, motor dan kompresor bekerja kembali.

Sumber

Sistem dan Komponen Kulkas

Sistem kerja kulkas
Sistem kerja lemari es dimulai dari bagian kompresor sebagai jantung kulkas yang berfungsi sebagai tenaga penggerak. Pada saat dialiri listrik, motor kompresor akan berputar dan memberikan tekanan pada bahan pendingin. Bahan pendingin yang berwujud gas apabila diberi tekanan akan menjadi gas yang bertekanan dan bersuhu tinggi. Dengan wujud seperti itu, memungkinkan refrigerant mengalir menuju kondensor. Pada titik kondensasi, gas tersebut akan mengembun dan kembali menjadi wujud cair. Refrigerant cair bertekanan tinggi akan terdorong menuju pipa kapiler.  Dengan begitu refrigerant akan naik ke evaporator akibat tekanan kapilaritas yang dimiliki oleh pipa kapiler.
Saat berada di dalam evaporator, refrigerant cair akan menguap dan wujudnya kembali menjadi gas yang memiliki tekanan dan suhu yang sangat rendah. Akibatnya, udara yang terjebak di antara evaporator menjadi bersuhu rendah dan akhirnya terkondensasi menjadi wujud cair. Pada kondisi yang berulang memungkinkan udara tersebut membeku menjadi butiran-butiran es. Hal tersebut terjadi pada benda atau air yang sengaja diletakkan di dalam evaporator.
KOMPONEN PADA KULKAS :

Kompresor
Kompresor merupakan bagian terpenting di dalam kulkas . Apabila di analogikan dengan tubuh manusia, kompresor sama dengan jantung yang berfungsi memompa darah ke seluruh tubuh begitu juga dengan kompresor. Kompresor berfungsi memompa bahan pendingin keseluruh bagian kulkas .
Kondensor
Kondensor adalah alat penukar kalor untuk mengubah wujud gas bahan pendingin pada suhu dan tekanan tinggi menjadi wujud cair. Jenis kondensor yang banyak digunakan pada teknologi kulkas saat ini adalah kondensor dengan pendingin udara. Yang digunakan pada sistem refrigrasi kulkas kecil maupun sedang. kondensor seperti ini memiliki bentuk yang sederhana dan tidak memerlukan perawatan khusus .saat lemari es bekerja kondensor akan terasa hangat bila dipegang.
Kondensor
Kondensor adalah alat penukar kalor untuk mengubah wujud gas bahan pendingin pada suhu dan tekanan tinggi menjadi wujud cair. Jenis kondensor yang banyak digunakan pada teknologi kulkas saat ini adalah kondensor dengan pendingin udara. Yang digunakan pada sistem refrigrasi kulkas kecil maupun sedang. kondensor seperti ini memiliki bentuk yang sederhana dan tidak memerlukan perawatan khusus .saat lemari es bekerja kondensor akan terasa hangat bila dipegang.
Filter.
Filter ( saringan ) berguna menyaring kotoran yang mungkin terbawa aliran bahan pendingin yang keluar setelah melakukan serkulasi agar tidak masuk kedalam konpresor dan pipa kapiler. Selain itu , bahan pendingan yang akan disalurkan pada proses berikutnya lebih bersih sehingga dapat menyerap kalor lebih maksimal
Evaporator
Evaporator berfungsi menyerap panas dari benda yang di masukkan kedalam kulkas, kemudian evaporator menguapkan bahan pendingin untuk melawan panas dan mendinginkannya. Sesuai fungsinya evaporator adalah alat penguap bahan pendingin agar efektif dalam menyerap panas dan menguapkan bahan pendingin, evaporator di buat dari bahan logam anti karat, yaitu tembaga dan almunium.
Thermostat
Thermostat memiliki banyak sebutan antara lain temperatur kontrol dan cool control. Apapun sebutannya, thermostat berfungsi mengatur kerja kompresor secara otomatis bedasarkan batasan suhu pada setiap bagian kulkas. Bisa dikatakan, thermostat adalah saklar otomatis berdasarkan pengaturan suhu. Jika suhau evaperator sesuai dengan pengatur suhu thermostat, secara otomatis thermostat akan memutuskan listrik ke kompresor.
Heater
Hampir keseluruan kulkas nofrost dan sebagian kecil kulkas defrost dilengkapi dengan pemanas ( heater ). Pemanas berfungsi mencairkan bunga es yang terdapat di evapurator . selain itu pemanas dapat mencegah terjadinya penimbunan bunga es pada bagian rak es dan rak penyimpan buah di bawah rak es.
Fan motor
Fan motor atau kipas angin berguna untuk menghembuskan angin . pada kulkas ada dua jenis fan :

1. fan motor evaporator
   Berfungsi menghembuskan udara dingin dari evaporator keseluruh bagian rak ( rak es , sayur ,dan buah ).
2. fan motor kondensor
   kipas angin ini diletakkan pada bagian bawah kulkas yang memiliki kondensor yang berukuran kecil yang berfungsi mengisap atau mendorong udara melalui kondensor dan kompresor . selain itu berfungsi mendinginkan kompresor.

Overload motor protector
Adalah komponen pengaman yang letaknya menyatu dengan terminal kompresor. Cara kerjanya serupa dengan sekering yang dapat menyambung dan memutus arus listrik. Alat ini dapat melindungi komponen kelistrikan dari kerusakan arus akibat arus yang dihasilkan kompresor melebihi arus acuan normal.
Bahan Pendingin (Refrigerant)
Refrigerant adalah zat yang mudah diubah wujudnya dari gas menjadi cair, ataupun sebaliknya. Jenis bahan pendingin sangat beragam. Setiap jenis bahan pendingin memiliki karakteristik yang berbeda.
Persyaratan Bahan Pendingin (Refrigerant) :

1. Tidak beracun, berwarna dan berbau
2. Bukan termasuk bahan yang mudah terbakar.
3. Bukan penyebab korosif
4. Dapat bercampur dengan minyak pelumas kompresor
5. Memiliki struktur kimia yang stabil
6. Memiliki titik didih yang rendah
7. Memiliki tekanan kondensasi yang rendah
8. Memiliki tingkat penguapan yang rendah
9. Memiliki kalor laten yang rendah
10. Memiliki harga yang relatif murah.

Sumber

Pengertian vakum bodi pada kulkas

Filter 2 lubang

Sebelum mengisi freon ke unit pendingin kita wajib melakukan vakum supaya zat pendingin yang mengisi sistem benar-benar murni atau tidak tercampur zat lain dan yang paling penting didalam proses vakum ini adalah mengeluarkan kandungan air yang mungkin terbawa masuk bersama udara jika kita membiarkan sistem sirkulasi freon kulkas yang diperbaiki terbuka terlalu lama, tekanan yang harus dicapai ketika memvakum adalah tekanan hampa hingga -30psi atau lebih, dengan tekanan sehampa itu
pada suhu kamar maka air akan menguap dan ikut terbawa keluar bersama udara, mesin khusus untuk melakukan langkah ini yaitu Pompa Vakum (Vacuum Pump)  namun bisa juga pakai mesin lain seperti kompresor kulkas, kompresor angin (dengan modifikasi) atau dengan kompresor kulkas itu sendiri yang populer dikalangan teknisi pendingin dengan sebutan vakum bodi.
Vakum body ini sebenarnya tidak mampu mengeluarkan semua udara dan air karena yang akan dikeluarkan hanya yang ada di kompresor itu sendiri dan evaporator namun kita bisa menutup kekurangan cara ini dengan mengisikan sedikit freon dan membiarkan freon tersebut keluar lagi melalui kapiler pembuangan, sebelum melakukan vakum seperti yang telah diterangkan diatas mungkin pembaca sudah mengetahui langkah-langkah awalnya namun jika ada yang belum faham boleh saya uraikan disini untuk kulkas yang telah melakukan perbaikan kebocoran sistem, mengganti kompresor dll :

Macam-macam filter

- Gantilah filter atau strainer dengan kualitas terbaik dan mengandung molecular sieve.
- Kuraslah sistem menggunakan freon R-11 atau freon jenis lain yang lebih ramah lingkungan (rekomendasi).
- Isikan freon sesuai jumlah di nameplate dan yang cocok atau direkomendasikan saja.
- Khusus untuk freon R-600 dan bahan hidrokarbon lainnya dilarang menyalakan api ketika proses pengisian dan ketika penutupan pipa pengisian yang biasanya pakai las itu dilarang untuk freon jenis mudah terbakar tersebut.
Demikian ulasan pada artikel saya kali ini semoga bermanfaat, silahkan berkomentar dan berdiskusi untuk sharing pengalaman dan guna lebih memperdalam ilmu kita.

Sumber

Siklus refrigerasi kulkas

Secara sederhana suatu sistem pada kulkas berfungsi menyerap atau memindahkan udara panas keluar dari dalam sehingga suhu nya menjadi lebih
rendah dari suhu diluar kulkas, hal ini berjalan terus-menerus hingga mencapai suhu yang ditetapkan oleh termostat, seperti terlihat pada gambar disamping bahwa inti sistem refrigerasi ini berawal dari sebuah kompresor yang berfungsi memompa freon terus-menerus, freon yang dipompa hingga mencapai tekanan lebih dari 100 psi ini memaksanya berubah dari fase gas menjadi fase cair lalu menjelang akhir kondensor freon cair ini di saring dulu sebelum melewati sebuah pipa dengan diameter lubang yang sangat kecil atau disebut kapiler, inilah proses unik selanjutnya yang membuat suhu didalam kulkas menjadi dingin yaitu saat berubahnya fase cair menjadi fase uap/gas kembali, proses penguapan yang terjadi di dalam evaporator ini terus merambat hingga hampir ke ujung pipa hisap pada kompresor.

Sumber

Cara kerja kulkas

Lemari es atau kulkas merupakan salah satu alat rumah tangga yang paling diminati, tidak hanya di kota-kota besar bahkan di pelosok desa pun barang elektronik yang sudah sangat terjangkau harga nya ini sudah banyak yang memiliki, seiring dengan hal ini kebutuhan akan tempat memperbaiki (bengkel) kulkas yang rusak pun semakin meningkat, ada baik nya jika kita mencoba mempelajari sedikit ilmu dasar nya atau sekedar mencari tahu bagaimana cara kerja yang paling sederhana dari kulkas ini.

Ada 7 komponen penting yang memungkinkan kulkas bisa beroperasi sebagaimana mestinya, berikut ini adalah uraian nya :

1. Kompresor. alat ini akan bekerja mensirkulasikan cairan pendingin secara terus menerus hingga tingkat pendinginan tertentu yang diatur oleh sebuah alat pengatur suhu yang di nama kan Termostat.
2. Kondensor. alat ini adalah sebuah media pelepas energi panas/kalor yang tercipta dari uap atau gas pendingin yang di kompres di dalam pipa nya oleh kompresor hingga gas ini berubah menjadi cair.
3. Kapiler. ini adalah sebuah pipa dengan ukuran dan lubang yang sangat kecil (0.26" - 0.28"), berguna untuk membatasi aliran gas cair bertekanan tinggi dari Kondensor menuju ke Evaporator
4. Evaporator. didalam alat inilah terjadinya proses berubah nya gas refrigerant cair menjadi uap, dengan demikian hal ini membuat Evaporator mampu menyerap panas atau kalor dari sebuah ruang atau benda yang ada di sekitar nya.
5. Refrigerant. cairan pendingin atau biasa disebut Freon.
6. Termostat. diperlukan untuk mengatur proses kerja kompresor.
7. Ruangan dengan isolasi yang baik dibutuhkan supaya proses kerja komponen diatas menjadi lebih maksimal.

ketujuh komponen-komponen diatas bisa kita temukan pada kulkas atau freezer rancangan sederhana yang sudah kita kenal selama ini, sedangkan untuk komponen-komponen lain nya hanya akan kita temukan pada kulkas atau freezer dengan rancangan atau cara kerja yang lebih di sempurna kan lagi.

 

Sumber

Kompresor inverter kulkas

Kompresor sebagai "jantung" dari sistem pendingin, bekerja keras mensirkulasikan refrigeran (freon) pada kulkas atau freezer, kulkas yang masih menggunakan kompresor konvensional sepanjang waktu memanfaatkan energi listrik secara konstan dan berputar pada kecepatan yang tidak fleksibel, hal ini sungguh tidak efisien karena konsumsi listriknya tetap walaupun bagian dalam kulkas beserta isinya sudah berada pada kondisi dingin.

Pada tahun 1996, Panasonic telah memulai memanfaatkan kompresor inverter pada produk kulkas nya agar mampu beroperasi lebih fleksibel, dan hasilnya mampu meningkatkan efisiensi alat secara keseluruhan dibandingkan dengan kompresor konvensional, kompresor inverter bisa dijalankan pada kecepatan yang diinginkan, tergantung pada bagaimana kulkas sedang digunakan dan kondisi ruangan disaat itu. hal Ini memberikan keleluasaan untuk penggunaan normal atau jika diinginkan untuk proses pembekuan yang lebih cepat, bahkan jika kulkas sedang  tidak ada isinya kompresor bisa bekerja pada kecepatan yang sangat rendah, sehingga secara signifikan mengurangi konsumsi energi.


Pada umumnya kulkas dirancang untuk bekerja maksimal ketika beban tertinggi, seperti pada siang hari yang panas dimusim kemarau, sering dibuka dan ditutup untuk mengambil atau menyimpan makanan dan lainnya, tetapi beban yang berat ini tidak terjadi setiap saat. kulkas akan bekerja ringan disaat malam hari dan atau sedang dalam cuaca yang dingin seperti saat sedang musim penghujan, disaat beban pendinginan yang ringan ini konsumsi lisrik tetap sama walaupun lebih sering berhenti, sehingga hal ini mengakibatkan kerugian karena itu berarti membuang-buang energi.

Sebuah kompresor single speed harus on dan off berdasarkan kebutuhan kapasitas pendinginan sistem refrigerasi. terlepas dari waktu, suhu sekitar ruangan atau kapasitas pendinginan yang diperlukan, kompresor hanya dapat berputar pada satu kecepatan, ketika ada lebih banyak aktivitas dan kapasitas pendinginan yang lebih diperlukan, kompresor hanya dapat dijalankan pada satu kecepatan dan memberikan kapasitas pendinginan yang tetap.

Berbeda dengan kompresor inverter, kapasitas pendinginan dapat disesuaikan dengan kebutuhan kulkas pada waktu itu. Sebagai contoh, jika pintu dibiarkan terbuka untuk jangka waktu tertentu maka kompresor dapat berjalan pada kecepatan tinggi (4320 rpm) untuk memberikan pendinginan yang maksimal, demikian juga putaran kompresor ini dapat menurun kecepatan nya dengan lebih rendah (1200rpm) secara bertahap disaat kebutuhan kapasitas pendinginan berkurang, lni mustahil bisa dilakukan kompresor konvensional. karena kompresor konvensional hanya dapat beroperasi pada satu kecepatan saja.

Semua kompresor akan on dan off berdasarkan tingkat suhu di kabinet dan pengaturan dari timer. pada kompresor inverter yang mampu berputar pada kecepatan rendah, benar-benar dapat dijalankan untuk jangka waktu yang lama, tapi hasilnya tetap akan mengurangi konsumsi energi, suhu berfluktuasi lebih sedikit dan dapat disimpan jauh lebih stabil, dengan menggunakan kompresor inverter yang dapat dijalankan pada kecepatan jauh lebih rendah dan waktu siklus yang lebih lama, jelas bahwa operasi pada kecepatan rotasi rendah dapat memberikan banyak manfaat. 

Sumber

Gas kimia mematikan

Freon atau Refrigerant adalah Gas kimia yang berpotensi besar mengakibatkan makhluk hidup menemui kematian, walau terhirup sedikit saja maka penderita akan mengalami sesak nafas dan tenggorokan terasa kering yang hebat, sangat dianjurkan untuk bekerja dengan ventilasi yang sangat baik atau akan lebih aman jika diluar ruangan bila melakukan perbaikan kulkas dan alat pendingin lainnya ini, dalam sebuah berita kecelakaan yang dilansir Asiaone,com menyebutkan bahwa empat mekanik telah meninggal dunia, polisi setempat meyakini kalau para pekerja ini telah menghirup kebocoran refrigerant dari sebuah kulkas besar di salah satu super market dekat Seoul, Korea selatan.
Semoga berita tersebut menjadi pelajaran bagi kita khusus nya mekanik/teknisi alat pendingin bahwa didalam menghadapi pekerjaan yang penuh resiko ini kita harus lebih berhati-hati, jangan pernah mengabaikan sektor keselamatan kerja.
Sumber

Pipa Kapiler Kulkas

hati-hati ! pipa kecil yang mirip kawat ini
rentan buntu dan patah

Pipa kapiler merupakan media yang menentukan aliran refrigerant pada sistem pendingin berukuran kecil semacam Freezer, Kulkas dan lainnya, saking kecilnya (rata-rata pipa kapiler kulkas sebesar 0,66 mm) pipa kecil dengan diameter lubang se-ukuran batang jarum ini kerap menjadi buntu lubang nya, tidak seperti AC yang memiliki pipa kapiler lebih besar kapiler kulkas sering
mengalami kebuntuan, paling umum terjadi adalah karena buntu oleh partikel kotoran yang terbawa bersama refrigerant (freon), sesuatu yang alami karena kotoran ini berasal dari partikel atau bubuk besi yang telah tercampur dengan oli, sebagai contoh bisa kita lihat saat mengganti oli mesin motor atau mobil, dari situ bisa kita lihat bagaimana pada oli yang sudah kotor itu terlihat ada butiran-butiran halus berwarna keperakan, itulah bubuk besi yang dimaksudkan yang juga terjadi di dalam sistem pendingin.
Saat refrigerant dipompa, sedikit oli yang sudah bercampur kotoran ini ikut terbawa bersirkulasi, bubuk besi dengan ukuran sedikit lebih besar akan terjaring oleh strainer atau filter dryer tetapi untuk yang lebih halus akan lolos melewati pipa kapiler, evaporator dan kembali masuk ke kompresor, karena proses yang terjadi terus-menerus maka kotoran ini akan membentuk lapisan yang menempel pada dinding bagian dalam sistem dan tentulah pipa kapiler yang paling mungkin mengalami kebuntuan.
Sebagai akibat dari semua ini maka sistem pendingin akan mengalami penurunan kerja, diantara nya adalah dingin nya berkurang, suara dan getaran kompresor lebih keras, jarang berhenti beroperasi, boros listrik dan lainnya.
Untuk mengatasi hal ini tidak cukup mudah karena perlu ada beberapa tes dan persiapan yang harus dilakukan, yang utama tentunya kondisi kompresor nya harus masih layak untuk kembali dipakai, kemudian menguras atau flushing seluruh sistem yang terdiri dari kondensor, filter dryer, kapiler dan evaporator ini harus benar-benar bersih, kalau tidak bisa memenuhi syarat-syarat tersebut maka dalam waktu dekat sistem akan mengalami hal yang sama yaitu pipa kapiler buntu atau lebih buruk lagi. 

Sumber

Adjustable defrost timer Kulkas

Teknisi kulkas tahu jika waktu beroperasi kompresor itu diatur oleh sebuah pengatur waktu dan lama dari tiap proses adalah sekitar 7 jam dan kemudian waktu proses mencairkan es adalah sekitar 20 menit, sekarang ada sebuah pengatur waktu baru yang bisa ditentukan waktu operasinya dalam 6, 8, 12 hingga 24 jam untuk menjalankan kompresor dan 15, 21, 25 sampai 32 menit untuk memberikan waktu kepada heater untuk mencairkan bunga es di evaporator. ya seperti terlihat dalam gambar pengatur waktu ini dilengkapi led berwarna hijau untuk menunjukan waktu operasi kompresor dan led warna merah untuk menunjukan bahwa saat itu sedang terjadi proses mencairkan es. meskipun memiliki kelebihan tetapi rasanya kalau untuk kulkas tidak akan begitu cocok atau tidak terlalu diperlukan ada nya penyetelan seperti ini karena selain waktu berjalannya diatur, kompresor juga bisa di non-aktifkan oleh termostat, namun bisa saja digunakan untuk keperluan lain, dilihat dari tampilannya yang agak besar pengatur waktu yang berasal dari negeri China dan bermerk Leijin  ini mengingatkan kita pada timer kulkas produksi Amerika seperti General Electric, Kelvinator dll yang memang berukuran lebih besar dibandingkan pengatur waktu lainnya.  

Sumber

Filter dryer Kulkas

Filter dryer adalah salah satu komponen yang mempunyai peranan yang sangat penting di dalam sistem pendingin, dianjurkan untuk mengganti komponen ini sebelum melakukan pengisian ulang refrigerant pada Kulkas maupun Freezer, alat ini berguna untuk  menghambat terjadi nya penyumbatan pada kapiler atau katup ekspansi. untuk hasil yang maksimal sebaiknya gunakan filter yang memiliki molecular sieve di dalamnya, butir-butir kecil seperti biji merica ini berguna sebagai dehydrant atau penyerap air yang mungkin terdapat di dalam sistem sehingga sirkulasi refrigerant lebih maksimal.

Sumber

Hydrocarbon refrigerant

Bagi praktisi sistem pendingin di Indonesia tentu telah mengenal baik bahan-bahan pendingin/refrigerant seperti:

1. CFC  (ChloroFluoroCarbons) R-12.
2. HCFC (HydroChloroFluorCarbons) R-22.
3. HFC (HydroFluorCarbons) R-134a.

Ketiga bahan pendingin populer ini merupakan bahan pendingin sintetis,  R-12 dan R-22 mengandung zat perusak ozon dan menimbulkan pemanasan paling tinggi. penggunaan R-134a untuk mengganti R-12 sangat dianjurkan untuk kulkas dan AC mobil, dihentikannya produksi freon R-12 digantikan dengan Suva® 134a (produk DuPont™)  bukan berarti masalah telah selesai karena R-134a ini masih menimbulkan pemanasan global.
menyinggung soal ramah lingkungan sebenarnya telah ada bahkan telah lama dipasarkan dan digunakan bahan pendingin alternative yang berasal dari perpaduan beberapa jenis gas alam seperti matane dan propane yang disebut bahan pendingin (refrigerant) Hydrocarbon, beberapa diantaranya yaitu :

1. HC 12 untuk menggantikan Refrigerant kulkas dan AC mobil yang sebelumnya menggunakan R-12 (Dichlorodifluoromethane) dan R-134a (Tetrafluoroethane).
2. HC 22  untuk AC rumah atau bangunan yang sebelumnya menggunakan R-22 (Chlorodifluoromethane).
3. HC 502  untuk keperluan industri dan chiller yang sebelumnya menggunakan R-502 (Chlorodifluoromethane/Chloropentafluoroethane) dll,

Hydrocarbon refrigerant ini telah banyak beredar baik produk luar maupun dalam negeri (Musicool), bahan ini sangat mudah terbakar sehingga diperlukan penanganan ekstra ketika menggunakannya,bahan pendingin berbasis hydrocarbon tidak memerlukan perubahan pada system lama karena bisa langsung diisikan dan tak perlu mengganti oli yang telah ada tetapi sangat dianjurkan untuk meningkatkan system keamanannya agar mampu mengantisipasi keadaan jika terjadi kebocoran.

Sumber